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12月2日，武漢市生態環境部門工作人員在建設工地施工現場對挖掘機進行排氣檢測。
隨著機動車保有量進一步增加，機動車排氣污染對湖北省武漢市大氣水箱精環境質量的影響日益凸顯。近幾年，武漢市機動車保有量以年均20%的增速遞增，目前德系車零件總數已超320萬輛。據統計，2018年全市機斯柯達零件動車排放氮氧化物4.34萬噸，占全市氮氧化物總排放量的28.5%。
今年以來，武漢市臭氧、二氧化氮兩項空氣質量指標均同比出現明顯下滑，特別是今年進入秋冬臺北汽車零件季以來，二氧化氮超標汽車零件進口商的頻率顯著升高，空氣質量改善面臨十分嚴峻的形勢。據武漢市生態環德系車材料保時捷零件境局大氣環境處處長羅巍介紹，今年11月截至24日的11個污染天氣中，有7天是二氧化氮超標Benz零件。臭氧主要來源于氮氧化物和揮發性有機物的光化學反應，移動源排放對揮發性有機物貢獻率達到30%左右；二氧化氮主要來源于移動源和工業源排放，其中移動源的貢獻率達到60%左右。
總體來看，移動源對全市空氣質量的影響非常明顯，特別是柴油貨運車輛，被列藍寶堅尼零件入秋冬季大氣污染治理的重點。柴油貨車的尾氣排放量特別大，1輛柴油貨車的VW零件排放量相當于30多輛小汽車汽車零件貿易商。最新的數據顯示，機動車特別是柴油車是二氧化油氣分離器改良版氮的主要排放源，每當夜幕降臨，柴油大貨車、渣土車大量出行時，二汽車材料報價氧化氮的濃度就迅速上升，直接導致空氣質量整體下降。
羅巍介紹，武漢市今年秋冬季“藍天保衛汽車空氣芯戰”的重點是機動車和非道路移動機械排氣污染防治。主要措施是劃定高排放非道路移動機械禁用區，建立公安交管與生態環境部門聯合執法機制，強化對柴油貨運車輛的排氣監管執法。出臺了《武漢市污染防治攻堅戰指揮部辦公室關于開展秋冬季全市重點企業柴油貨車和非道移動機械Bentley零件執汽車零件法檢查專項行動的通知》，賓士零件自11月開始，在全市組織開展柴油貨車的路檢、入戶調查抽檢和非道路移動機械的入戶調查及檢測專項執法行動。
在機動汽車冷氣芯車排氣污染防治方面，武漢市機動車排氣污染防治管理中心主任李利橋介紹，將對新車、在用車和老舊柴油車進行汽車機油芯全面監管。
對新車規定：必須滿足國Ⅴ及以臺北汽車材料上排放標準，未達到排放標準的不予辦理注冊登記手續，從源頭控制機動車排氣污染。
對在用車：一是實施環保定期檢驗制度。環檢新標準于今年11月1日開始實施 ，增加了柴油車NOx檢測BMW零件和OBD（車載診斷系統）外觀檢查，環檢標準更加嚴格；二是利用遙感監測篩選高污染排放車輛，由生態環保和交管部門上路聯合執法，對超標車輛進行處罰，定期對排放不合格車輛曝光并督促其維修整改；三是開展用車大戶摸底調查，不定期上門抽檢，將不合格車納入重點監奧迪零件管范圍。
對老舊柴油車治理和淘汰實行優惠政策：已出臺《武漢市重型柴油貨車尾氣治理獎補工作方案》，對2011年～2013年期間注冊登記、符合國Ⅲ排放標準的柴油車，鼓勵車主安裝尾氣凈化裝置并申請補貼，最高補貼3.8萬元。
李利橋還表示，對高排放非道路移動機械的監管目前是武漢市移動源排氣監管的重點。據不完全統計，武漢市現有非福斯零件道路移動機械約5萬臺，主要有挖掘機、推土機、打樁機等工程機械，一些使用年限長、排放不達標的機械氮氧化物排放量占全市總量的20%，顆粒物、VOCs等污染物排放量也很Porsche零件大。
今年11月，武漢市人民政府已出臺《關于劃定武漢市高排放非道路移汽車材料動賓利零件機械禁止使用區的通告汽車零件報價》（武政規〔2019〕26號）。非道路移動機械禁用區分為核心禁用區和一般禁用區，超Skoda零件過Ⅲ類排氣煙度限值標準的高排放非道路移動機械禁止在核心Audi零件禁用區使用。對禁用區內排放不達標的機械，最高可處以兩萬元罰款。市生態環境部門在全市開展專項調查檢測，依法查處違規違法行為。目前，已對非道路移動機械開展摸底調查和編碼登記工作，非道路移動機械的車主需到轄區登水箱水記，配合生態環境部門開展相關工作。
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