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參加西成高鐵模舞臺背板擬運行的記者會CRH3A型動車組列車通過秦嶺南麓的洋縣龍亭鎮趙家奇藝果影像嶺隧道（活動佈置11月22日攝）。 “蜀道之難，難于上青天！”1200年前全息投影，唐朝大詩VR虛擬實境人李白置身雄奇險峻的秦巴大山，寫下千古絕唱《蜀道難》。而今，我國第一條穿舞臺背板越秦嶺的西成高鐵通車在即，“蜀道難”將成為歷史。秦蜀之AR擴增實境間的道路素以艱險著稱，據史料記載中國古代連接陜西和四川這兩大地區的只有蜿蜒在秦巴山區中的子午、儻駱包裝設計、褒斜、金牛等七條古道。從秦漢時的古人形立牌棧道到2007年9月西安至成都高速公路的全線開通，跨越了2000多年；而從高速公路到高速鐵路的開通，僅僅用了10年。蜀道的演進，是一個又一個奇跡的創造。 “西成高鐵秦嶺段總長度為135公里，其中隧道就占到1品牌活動27開幕活動公里。途經的陜西段長度為343.6公里，道具製作而橋梁和隧道總長更是達到321公里，占互動裝置線路總長的93%。”西成高鐵陜西公司西成指揮部副指揮長趙定江說，這條高鐵建設過程中深策展挖隧、架大橋，展覽策劃為世所罕見。西成高鐵全長643公里，設計時速為250公里。開通后，成都與西安兩地鐵路旅程將由目全息投影前約16小時縮短到攤位設計3小時左右。特別是秦巴山腹地的陜西省漢中市攤位設計，到西安由4個小時縮短成1小時、到成都6小時開幕活動縮短到2小時。人們中午在西安吃羊肉泡饃，傍晚可以在成都休閑逛街。昔全息投影日“蜀道難”阻擋了秦巴地區的經濟發展和百姓們的致富腳步。如今，西成高鐵讓該區域串聯一起，諸多貧困地區沈浸式體驗將一步躍入高鐵時代，迎來全新的發展機遇。新華社記者吳曉經典大圖初攝
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